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今年以来，《粤港澳大湾区发展规划纲要》《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》先后印发，均对发展海洋经济提出明确要求。上述负责人表示，深交所将以本次深化合作为契机，紧密结合大湾区海洋经济发展和深圳“全球海洋中心”建设，加大对海洋产业拟上市企业培育力度，为涉海企业提供全周期资本市场服务，持续推进金融产品创新，多渠道、全方位支持构建现代海洋产业体系，服务海洋经济高质量发展，助力海洋强国建设。

责任编辑：唐婧新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林 ）10月2日，新京报记者从投行桑福德-伯恩斯坦公司分析师日前发布的研究报告获悉，该报告称蔚来汽车现金恐在“数周内”耗尽，并将其目标股价下调至0.9美元。据悉，这份由亚洲汽车专家罗宾·朱（Robin Zhu）牵头的伯恩斯坦分析师发布的报告称，“蔚来汽车的账目显示，截至6月底，蔚来汽车持有的现金总额为35亿元人民币。假设蔚来汽车在这个季度的烧钱速度放慢（例如不再计入召回成本、销量环比增长、营运资本可能改善），我们原本认为该公司在第三季度结束后不久就会耗尽现金。但此前蔚来汽车向CEO李斌和腾讯发行2亿美元可转换债券，现在预计蔚来汽车的现金能够维持‘数周’时间。我们认为，投资者似乎将不可避免地开始质疑蔚来汽车持续经营下去的能力。在发布第一季度财报时，蔚来汽车管理层曾宣布，北京亦庄国际投资发展有限公司已与其签署了一份备忘录，将向公司‘至多投资100亿元人民币’。但是在第二季度电话会议上，蔚来汽车并未提到有关这项投资的进展。”

险企亟须自建“防火墙”如何防范此类案件的发生，在险企修炼内功、加强“防火墙”建设的同时，监管部门还建议，应着力从多个方面强化收付费管理。首先，应建立规范统一的收付费管理制度，明确规定收付费的管理流程、作业要求和岗位职责，防止侵占、挪用及违规支付等行为，确保资金安全。

分手是为了“长痛不如短痛”，但“脱欧”的“短痛”拖得越来越长。即便“脱欧”大限迫在眉睫、“无协议脱欧”风险步步抬升，执政党内部、反对党内部、政府内部、政府与议会之间也没能放下矛盾、拿出共识。说到底，这反映“脱欧”意义之重、冲击力之大，给英国政治和社会带来的裂痕还在不断加大，给英国和欧洲带来的“重新定位”悬疑还没有一致答案。

李稻葵：中国是不是唯一大国过去39年从来没有打过仗？朱成虎：不一定是唯一。在大国里，没有在二战之后有主要的一个介入战争的国家。我们按照美国军队发展的这样一些道理去发展。李稻葵：这是和平的国家，是不是也没有经验，纯粹从军事能力上讲没有经验？朱成虎：这是事实。

随着科技的不断发展，来自网络的威胁日益严重。现今无论个人还是企业用户，持续更新的Windows 10才是最符合现代环境的桌面操作系统。原标题：科创板可化解商誉减值压力？有大股东谋求拆分项目单独上市来源：每日经济新闻CVSource数据数据显示，科技并购的2019年上半场负重前行，在并购整体规模萎缩的态势下，依然跻身国内热门领域前三甲，达72.99亿美元。